寅虎年 瑞豐年

梅花鬧春意，爆竹賀新年。值此新春佳節之際，公司向在過去一年里辛勤努力奮進的全體職工及合作伙伴致以最崇高的敬意，并祝大家虎年大吉、萬事如意﹗

2021年是不平凡一年，面對全球疫情持續演變、汽車芯片供應緊張等多項不利因素影響，本集團管理層上下一心，堅定執行年初制定的發展策略，攻堅克難，最終取得成效。截至2021年12月31日止本集團核心產品缸體缸蓋銷售量增加57.51%，至750449臺，出貨量已走出谷底，并連續2年取得增長。這為我們2022年開局帶來極大信心。

按照本集團制定部署2025五年規劃，目標成為中國最大的專業汽車缸體缸蓋制造商。為了實現目標，我們積極與國內汽車巨頭、國際重量級汽車集團開展交流合作以及向新能源汽車領域發展，并取得重大成果。新產品將會在2022年開始陸續量產﹕

比亞迪項目

1、472QA機型項目為比亞迪DM-i混動平臺，油電綜合續航里程超過1200公里，同時擁有電動操控，超級平順等優勢。車型可覆蓋轎車和SUV，也是未來比亞迪最核心的整車動力來源。量產時間2022年1月份。

2、476ZQF項目，為比亞迪1.5T高功率機型，滿足國六B排放標準，該發動機采用的技術包括主流的DVVT，高壓直噴、充鈉氣門、平衡軸穩定與全鋁缸體等，功率可達118kw/245N·m。目前處于樣件開發階段，2025年量產，未來搭載比亞迪中高端SUV。

福田歐康動力項目

福田汽車清潔型柴油機項目，主要匹配福田輕卡、皮卡車型，動力強勁，低速大扭矩，起步能力強，適合城市內較為擁堵、頻繁啟停的環境，輕拋、重載方面的需求均能滿足。滿足2025年階段的燃油和排放標準，同時滿足輕卡發動機排量≤2.5L的排量要求。量產時間2022年3月份。

德國道依茨項目

非道路柴油發動機項目共分為兩期建設：

一期2.9L、6.1L和三款粗加工產品已量產，二期建設可于2022年下半年完成，主要是針對2.9L、6.1L增量和2.2L、4.1L量產。主要搭載挖掘機、起重機、推土機等非道路工程機械，覆蓋歐洲、亞洲和三一重工等整車市場需求。

東風十堰項目

此項目是與東風商用車旗下的東風鍛造有限公司在湖北十堰合作加工DDi11型缸體及缸蓋，DDi11發動機最大功率可達465馬力，具有“兩高三低”——高可靠性、高動力性、低油耗、低排放和低成本的特點，主要匹配東風天龍重卡，2022年下半年實現量產。未來將覆蓋東風鍛造生產其它毛坯的深加工，包括其它型號的缸體和缸蓋以及其它零部件的深加工。

2022年，瑞豐集團在確保原有產品銷售量基礎上，新產品開發項目亦有質和量的突破，業績可期。

本集團將會繼續努力，實現2022年經營目標。